Concept : Colin McRae Dirt nous propose de prendre le volant de quatre catégories de véhicules, voitures de rallye, rallye raid, camions et courses de cotes. Le joueur commence sa carrière au bas de l’échelle et doit gravir les échelons en battant ses adversaires dans tous les types de courses. Chaque victoire rapporte de l’argent, les sommes gagnées servent à acheter des véhicules et des peintures pour ces derniers, certains achats sont nécessaires pour continuer l’aventure et courir dans une nouvelle discipline. La progression s’effectue sur une pyramide, lorsque le joueur à acquis suffisamment de points dans un niveau il débloque le niveau suivant, ainsi de suite jusqu’au sommet de la pyramide qui mets un terme au mode carrière.

Environnements : Ils suivent la traduction du titre « Dirt » soit « sale » les courses prennent place dans le désert, sur la terre, dans la boue et sur asphalte mouillée. Tous les pays ne répondent pas présents à l’appel dans le mode rallye, vous avez le choix de courir dans les contrés suivantes : Italie, Espagne, Angleterre, Allemagne, France, Etats-Unis, Japon. On note donc que les pays nordiques sont absents ce qui à l’inverse des anciens Colin McRae n’offrira pas la possibilité de courir sous la neige. Même si certaines courses se déroulent sur routes mouillées il est a noté que le jeu est exempt d’effets météo, fini donc la pluie et les orages que l’on avait connu au Japon dans Colin McRae Rallye 4, c’est dommage vu la qualité graphique du titre, l’on aurait aimé un opus complet avec des effets météo et une gestion du temps avec des courses de nuit, au final rien de tout cela, certes l’éclairage varie selon les moments de la journée mais nous ne dépassons jamais les débuts de soirée. Les environnements sont plus destructibles qu’ils ne l’étaient par le passé, les barrières, poteaux, arbres, murs, pneus, volent en éclat ou se déforment de manière réelle selon la force de l’impact tout cela grâce au nouveau moteur graphique Neon.

Véhicules : Vous avez le choix de courir dans diverses disciplines, chacune n’étant accessible que par une catégorie de véhicule. Toutes sont fidèlement modélisées et complètement destructibles, pour les apprécier sous tous les angles, le jeu offres différentes vue jouables : pare-choc, capot, intérieur, casque du pilote, de derrière et derrière éloigné. Les comportements de chaque véhicules sont différents en fonction de la surface sur laquelle vous roulez, sans que le jeu tombe dans la simulation il offre un plaisir de conduite typé arcade. Je ne ferai pas la liste des voitures disponibles dans le jeu, sachez qu’il y en a 48, réparties dans les catégories suivantes : Rallye, Rallye Classic, Rallye Cross, Rallye Raid, Camions, Courses de côte.

Durée de vie : Un joueur assidu mettra une semaine pour venir à bout du mode carrière, il restera donc les championnats de rallye pour rallonger la durer de vie de quelques heures, et des parties sur le Xbox Live pour débloquer quelques succès. Le titre est donc assez court, mais cela est la faute du système de progression, car vous pouvez effectuer toutes les courses en mode débutant pour parvenir au sommet de la pyramide carrière, il aurait été préférable de ne pas pouvoir choisir le niveau de difficulté avant chaque course et ainsi emmener le joueur à s’améliorer pour venir à bout du mode carrière. Ceci étant dit les joueurs les plus acharnés pourront essayer de remporter chaque course dans tous les modes de difficulté : débutant, club, amateur, pro-amateur, pro, les sommes versées au joueurs varieront selon la difficulté de l’épreuve et lui permettrons d’agrandir son garage. Il est a noter qu’à l’issue de chaque course le temps effectué par le joueur est comparé avec les temps des autres joueurs sur le Xbox live ce qui permet d’établir un classement mondial et si le cœur vous en dit vous pouvez toujours essayer de battre le meilleur mondial.